Status da indústria do mercado doméstico de aluguel de equipamentos de máquinas de construção

1. Visão geral da indústria de aluguel de máquinas de construção

Máquinas de construção referem-se ao termo geral para todas as máquinas e equipamentos utilizados na construção de engenharia. Diferentes países do mundo têm nomes diferentes para isso. A Alemanha chama-lhe máquinas de construção, o Japão chama-lhe máquinas de construção e o Reino Unido e os Estados Unidos chamam-lhe equipamentos de máquinas de construção. No meu país, as máquinas de construção são uma parte importante da indústria de equipamentos. No meu país, todas as máquinas e equipamentos utilizados para construção e construção nas áreas de transporte, construção urbana, construção, indústria, eletricidade, defesa nacional, etc. são coletivamente chamados de máquinas de construção. As máquinas de construção chinesas são muito adequadas para locação e há um espaço de desenvolvimento muito amplo no locação, que é determinado por muitos fatores.

Embora a indústria de locação de máquinas de construção do meu país tenha sido muito desenvolvida, ainda existe uma enorme lacuna em comparação com os países desenvolvidos do mundo. Numa perspectiva global, o mercado de locação de máquinas de construção representa 25% do valor total das máquinas de construção. Apenas 10% dos produtos de maquinaria de construção do meu país entraram no mercado de leasing, enquanto este número na Europa é de 85%. Existem relativamente poucas empresas envolvidas no aluguer de máquinas de construção no meu país e a sua escala não é grande. Do ponto de vista da procura, a procura de leasing representa 80% da procura internacional de máquinas de construção, enquanto o meu país representa apenas 10%.

2. Situação do produto da indústria de aluguel de máquinas de construção

Os negócios das empresas de aluguel de máquinas de construção do meu país concentram-se principalmente em máquinas de movimentação de terras, máquinas rodoviárias, máquinas de elevação e máquinas de concreto. Dentre elas, o número de empresas envolvidas no aluguel de máquinas de movimentação de terras é o maior, respondendo por 42,3%. Com o passar dos tempos, cada vez mais locadoras estão adotando operações diversificadas de produtos e serviços de contratação abrangentes para atender às necessidades e preferências de diferentes tipos de usuários.

Em termos de tamanho de mercado das variedades subdivididas, as maiores são escavadeiras, carregadeiras e guindastes de torre. Em termos de aluguer de produtos, o aluguer mensal de gruas de torre com menor frequência de utilização é superior, enquanto o aluguer mensal de empilhadores e carregadores com maior frequência de utilização é inferior.

3. Estrutura empresarial da indústria de locação de máquinas de construção

Em 2020, existem mais de 50.000 empresas de leasing de máquinas de construção na China, mas a escala das empresas é geralmente pequena, principalmente pequenas e médias empresas de leasing. Não existem mais de 100 empresas profissionais de leasing de máquinas de construção com ativos superiores a 100 milhões de yuans na China; a escala de ativos das empresas nacionais de leasing de máquinas de construção está concentrada principalmente abaixo de 100 milhões de yuans, dos quais o número de empresas com ativos abaixo de 10 milhões de yuans representa 35,7% do total, o número de empresas entre 10 milhões e 50 milhões de yuans representa 25,1%, e a proporção de 50 milhões a 100 milhões de yuans representa 13,5%.

Atualmente, as empresas de leasing profissional envolvidas no leasing de máquinas de construção na China estão divididas principalmente em quatro categorias: a primeira categoria são as empresas de leasing profissional separadas das empresas de construção. O mecanismo deste tipo de empresa é relativamente rígido, mas o equipamento e a robustez técnica são relativamente fortes; a segunda categoria são as empresas de leasing operadas por agentes. A quantidade de equipamentos desse tipo de empresa é pequena, mas a solidez técnica é forte e o marketing é melhor; a terceira categoria é a de empresas de leasing com experiência em manufatura. Essas empresas possuem menos tipos de equipamentos, mas possuem forte solidez técnica e bom marketing; a última categoria são as empresas de leasing individual, que possuem mecanismos flexíveis, mas de pequena escala.

4. Problemas existentes na indústria de locação de máquinas de construção

1. Alto risco de ruptura da cadeia de capital

Devido ao crescimento contínuo e rápido do número de máquinas de construção, a indústria de leasing tem enfrentado uma concorrência acirrada no mercado e o leasing de equipamentos tornou-se mais difícil. Mesmo que o arrendamento seja bem-sucedido, ainda é difícil recuperar o aluguel. Os equipamentos de muitas empresas de leasing são obtidos por meio de financiamento. Se não houver volume de negócios e uma fonte estável de renda, a pressão de reembolso para o banco seguir-se-á. Na indústria, é muito fácil para as empresas de leasing deixarem de pagar empréstimos bancários, por um lado, e fornecedores de combustível e acessórios, por outro, enquanto detêm um grande montante de rendas a receber. Se o volume de negócios não for regular durante um Longo período de tempo, a cadeia de capital pode ser quebrada.

2. Ambiente operacional ruim

Nos últimos anos, o impulso de desenvolvimento do leasing de máquinas de construção tem sido rápido, abrangendo quase todos os produtos de máquinas de construção. O problema mais proeminente actualmente é que o crescimento da “quantidade” não provocou directamente um salto na “qualidade”. Ainda existe um grande número de comportamentos de mercado irregulares na indústria: em primeiro lugar, faltam normas e padrões da indústria e o papel de algumas regras comportamentais existentes não é plenamente exercido; em segundo lugar, o sistema fiscal precisa de ser melhorado e as políticas relevantes carecem de um certo grau de força; terceiro, o entendimento do setor de leasing não está suficientemente maduro; a aceitação e o reconhecimento da indústria de leasing não podem ser comparados com os dos países desenvolvidos da Europa e dos Estados Unidos, pelo que também criou certos obstáculos ao desenvolvimento saudável da indústria de leasing nacional.